Langgan Media Sosial Kami Untuk Siaran Segera
Perbandingan Mudah antara 905nm dan 1.5μm LiDAR
Mari permudahkan dan jelaskan perbandingan antara sistem LiDAR 905nm dan 1550/1535nm:
| Ciri | 905nm LiDAR | 1550/1535nm LiDAR |
| Keselamatan untuk Mata | - Lebih selamat tetapi dengan had kuasa untuk keselamatan. | - Sangat selamat, membolehkan penggunaan kuasa yang lebih tinggi. |
| Julat | - Boleh mempunyai julat terhad kerana keselamatan. | - Julat lebih jauh kerana ia boleh menggunakan lebih kuasa dengan selamat. |
| Prestasi dalam Cuaca | - Lebih terjejas oleh cahaya matahari dan cuaca. | - Berprestasi lebih baik dalam cuaca buruk dan kurang terjejas oleh cahaya matahari. |
| kos | - Lebih murah, komponen lebih biasa. | - Lebih mahal, menggunakan komponen khusus. |
| Terbaik Digunakan Untuk | - Aplikasi sensitif kos dengan keperluan sederhana. | - Penggunaan mewah seperti pemanduan autonomi memerlukan jarak jauh dan keselamatan. |
Perbandingan antara sistem LiDAR 1550/1535nm dan 905nm menyerlahkan beberapa kelebihan menggunakan teknologi panjang gelombang yang lebih panjang (1550/1535nm), terutamanya dari segi keselamatan, julat dan prestasi dalam pelbagai keadaan persekitaran.Kelebihan ini menjadikan sistem LiDAR 1550/1535nm amat sesuai untuk aplikasi yang memerlukan ketepatan dan kebolehpercayaan tinggi, seperti pemanduan autonomi.Berikut adalah pandangan terperinci tentang kelebihan ini:
1. Keselamatan Mata yang Dipertingkatkan
Kelebihan paling ketara sistem LiDAR 1550/1535nm ialah keselamatannya yang dipertingkatkan untuk mata manusia.Panjang gelombang yang lebih panjang termasuk dalam kategori yang diserap dengan lebih cekap oleh kornea dan kanta mata, menghalang cahaya daripada sampai ke retina sensitif.Ciri ini membolehkan sistem ini beroperasi pada tahap kuasa yang lebih tinggi sambil kekal dalam had pendedahan yang selamat, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan sistem LiDAR berprestasi tinggi tanpa menjejaskan keselamatan manusia.
2. Julat Pengesanan Lebih Panjang
Terima kasih kepada keupayaan untuk memancarkan kuasa yang lebih tinggi dengan selamat, sistem LiDAR 1550/1535nm boleh mencapai julat pengesanan yang lebih panjang.Ini penting untuk kenderaan autonomi, yang perlu mengesan objek dari jauh untuk membuat keputusan tepat pada masanya.Julat lanjutan yang disediakan oleh panjang gelombang ini memastikan jangkaan dan keupayaan tindak balas yang lebih baik, meningkatkan keselamatan dan kecekapan keseluruhan sistem navigasi autonomi.
3. Peningkatan Prestasi dalam Keadaan Cuaca Buruk
Sistem LiDAR yang beroperasi pada panjang gelombang 1550/1535nm menunjukkan prestasi yang lebih baik dalam keadaan cuaca buruk, seperti kabus, hujan atau habuk.Panjang gelombang yang lebih panjang ini boleh menembusi zarah atmosfera dengan lebih berkesan daripada panjang gelombang yang lebih pendek, mengekalkan fungsi dan kebolehpercayaan apabila keterlihatan lemah.Keupayaan ini penting untuk prestasi sistem autonomi yang konsisten, tanpa mengira keadaan persekitaran.
4. Mengurangkan Gangguan daripada Cahaya Matahari dan Sumber Cahaya Lain
Satu lagi kelebihan LiDAR 1550/1535nm ialah kepekaannya yang berkurangan kepada gangguan daripada cahaya persekitaran, termasuk cahaya matahari.Panjang gelombang khusus yang digunakan oleh sistem ini adalah kurang biasa dalam sumber cahaya semula jadi dan tiruan, yang meminimumkan risiko gangguan yang boleh menjejaskan ketepatan pemetaan persekitaran LiDAR.Ciri ini amat berharga dalam senario yang pengesanan dan pemetaan yang tepat adalah kritikal.
5. Penembusan Bahan
Walaupun bukan pertimbangan utama untuk semua aplikasi, panjang gelombang sistem LiDAR 1550/1535nm yang lebih panjang boleh menawarkan interaksi yang sedikit berbeza dengan bahan tertentu, yang berpotensi memberikan kelebihan dalam kes penggunaan tertentu di mana cahaya menembusi melalui zarah atau permukaan (setakat tertentu) boleh memberi manfaat. .
Di sebalik kelebihan ini, pilihan antara sistem LiDAR 1550/1535nm dan 905nm juga melibatkan pertimbangan keperluan kos dan aplikasi.Walaupun sistem 1550/1535nm menawarkan prestasi dan keselamatan yang unggul, ia biasanya lebih mahal disebabkan oleh kerumitan dan volum pengeluaran komponennya yang lebih rendah.Oleh itu, keputusan untuk menggunakan teknologi LiDAR 1550/1535nm selalunya bergantung pada keperluan khusus aplikasi, termasuk julat yang diperlukan, pertimbangan keselamatan, keadaan persekitaran dan kekangan belanjawan.
Bacaan lanjut:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022).Diod laser RWG tirus kuasa puncak tinggi untuk aplikasi LIDAR yang selamat untuk mata sekitar 1.5 μm panjang gelombang.[Pautan]
Abstrak:Diod laser RWG tirus kuasa puncak tinggi untuk aplikasi LIDAR selamat mata sekitar 1.5 μm panjang gelombang" membincangkan pembangunan kuasa puncak tinggi dan laser selamat mata kecerahan untuk LIDAR automotif, mencapai kuasa puncak tercanggih dengan potensi untuk penambahbaikan selanjutnya.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022).Keperluan untuk Sistem LiDAR Automotif.Penderia (Basel, Switzerland), 22.[Pautan]
Abstrak:Keperluan untuk Sistem LiDAR Automotif" menganalisis metrik LiDAR utama termasuk julat pengesanan, medan pandangan, resolusi sudut dan keselamatan laser, menekankan keperluan teknikal untuk aplikasi automotif ”
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017) .Algoritma penyongsangan suai untuk lidar keterlihatan 1.5μm yang menggabungkan eksponen panjang gelombang Angstrom in situ.Komunikasi Optik.[Pautan]
Abstrak:Algoritma penyongsangan suai untuk lidar keterlihatan 1.5μm yang menggabungkan eksponen panjang gelombang Angstrom in situ" mempersembahkan lidar keterlihatan 1.5μm yang selamat untuk mata untuk tempat yang sesak, dengan algoritma penyongsangan penyesuaian yang menunjukkan ketepatan dan kestabilan yang tinggi (Shang et al., 2017).
4.Zhu, X., & Elgin, D. (2015).Keselamatan laser dalam reka bentuk LIDAR pengimbasan inframerah dekat.[Pautan]
Abstrak:Keselamatan laser dalam reka bentuk LIDAR pengimbasan inframerah dekat" membincangkan pertimbangan keselamatan laser dalam mereka bentuk LIDAR pengimbasan selamat mata, menunjukkan bahawa pemilihan parameter yang teliti adalah penting untuk memastikan keselamatan (Zhu & Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018).Bahaya penginapan dan mengimbas LIDAR.[Pautan]
Abstrak:Bahaya penginapan dan pengimbasan LIDAR" meneliti bahaya keselamatan laser yang dikaitkan dengan penderia LIDAR automotif, mencadangkan keperluan untuk mempertimbangkan semula penilaian keselamatan laser untuk sistem kompleks yang terdiri daripada berbilang penderia LIDAR (Beuth et al., 2018).
Perlukan bantuan dengan penyelesaian laser?
Masa siaran: Mac-15-2024